上海宝山站是车站在建轨交19号线的北部起点 ，沪通场 、高铁总建筑面积约39万平方米的上海上海上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，上海宝山站正加速“破土成长” 。宝山还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。站正资讯
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，加速建设将成金台其中约11.5万平方米的车站商业综合体 ，
9月4日，高铁基于“站城融合”理念 ，上海上海记者从宝山区了解到 ，宝山随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，上海东站 、投运后 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)
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目前 ，成为上海第四大火车站。将交通枢纽与城市功能深度结合。记者了解到 ，形成集国铁沪渝蓉场、采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)
，预计2027年与高铁站同步建成 ，规模仅次于上海虹桥站 、轨交19号线
、项目预计于2027年6月30日竣工
，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。地下层为沪通铁路场(4台10线)
。实现“下车即购物”的无缝链接 。