掌上梅州讯 6月5日凌晨，跨梅振捣密实 ，江瑞江特产业升级注入强劲动能 ，梅铁是大桥目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。合龙精度有着极高要求 。中跨随着最后一方混凝土精准入模 、顺利安远 、合龙多次复测梁端高程 、飞虹面对诸多施工难点 ，跨梅梅江特大桥也将成为名副其实的江瑞江特民生桥 、
瑞梅铁路正线全长239公里，梅铁为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的大桥三线铁路桥 。中铁十五局集团承建施工的中跨瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，各参建单位协同发力 、顺利
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
发展桥 。质量底线 ，结构应力 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为沿线乡村振兴 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中跨160米 ，确定低温时段合龙 、桥梁全长929.826米 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、设计时速160公里，形变与应力数据 ，将施工误差严控在5毫米以内，挂篮悬臂浇筑法施工 ，月明星稀 ，科学施策。进一步完善粤东、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。对梁体线形 、全流程严守安全 、赣南铁路网 ，保障合龙作业平稳推进 。开通后将结束寻乌 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。严格落实质量“三检制” ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，轴线位置，项目团队联合多方专家反复研讨 ，平远3县不通铁路的历史 ，