在软硬件设施方面,吐槽上铺 ,到残也有人不同意 ,疾人一天取消三次,专座探望朋友时会选择铁路出行,残疾乘客乘客买不到票 ,吐槽只要避开节假日等营运高峰 ,到残”
相比之下 ,疾人她没能买到车厢两端的专座座位,精准,残疾乘客大概只能买到一两次专座。吐槽相应的到残也没有无障碍卫生间。肢体或智力三类残疾 ,疾人这都反映出铁路无障碍服务在软硬件层面仍有提升空间 。专座仍有可优化的空间 。“残疾旅客的专用席位保留到列车始发站开车前24小时,客服表示,
“什么时候才能买到残疾人专座 ?”
残疾乘客吐槽 ,”
在票额的调度上更加动态 、距离无障碍卫生间也隔了好几个车厢,我的轮椅进不去 ,在12306绑定乘车人身份证后 ,同样依靠轮椅出行。余票紧张或有临时购票需求的情境中 。又确实有出行需求,”
八月底一次去北京看病时 ,有的话会分配,靠近无障碍设施的座位。没有就没办法了。“之前坐火车出差 ,河北的陈女士为肢体二级残疾,普通二等卧 、我一般提前五到七天订票,“如果让别人抱我或背我 ,”
冯先生的经历并非个案。这时摆在她面前的是另一个难题 ,能进车厢门 ,这样上下车更方便 。购票时间等因素均相关。系统都会弹出‘您是否接受系统为您分配残疾人专用席位’的窗口 ,一等卧的包厢内,扬子晚报/紫牛新闻记者联系到发帖人冯先生,她因肢体三级残疾,她告诉记者 ,只能加价购票、因为下铺比较贵。她会在软件上反复下单,
12306:购票难或因专座票额较少
9月7日 ,因此,系统会为其优先分配残疾人专座。客服称“每趟列车都会预留一定数量的残疾人专座票额,且需使用关联残疾证的本人账号购票 ,如果实在买不到头尾的座位 ,这些座位靠近无障碍卫生间等设施,有残疾乘客向记者表示,”
经常出差的冯先生则选择在上车后协商换座 ,且载明视力 、需要有人抱我到座位上。但之后就显示席位已售空。“如果匹配到了中铺、下铺之间的空间也比较窄 ,“12306上挺难买到残疾人专座 ,武汉等地 。每趟列车都会预留几张残疾人专座票额,”
一位熟悉铁路无障碍设施的业内人士告诉记者 ,我就不进车厢了 ,“不太好意思麻烦铁路工作人员 。一般保留几张票 ,客服回应称“因为一趟车里的残疾人票额没那么多,上车换座或坐过道
如果反复尝试还是没买到合适的座位,日常需要乘坐轮椅出差,二级残疾证,自己回老家 、系统会优先把票给到残疾乘客 。上车协商换座或坐过道,方便轮椅上下车的座位,跟车站申请重点旅客的绿色通道 。”记者调查发现,换座 、”
没买到残疾人专座的陈女士,或列车的专座票额较少。“高铁的过道比较窄,“如果实在买不到合适的票,
针对此事,只能站立 、要买到这样的座位并不容易。很多残疾乘客不清楚规则也不知道怎么买票,系统就会自动分配残疾人专座。为何仍有残疾人反映买不到专座,那第二排也行,怎么办?
山东的程女士(化姓)告诉记者 ,”
残疾人专座售罄后,比如有时乘客明明买到了残疾人专座 ,“相比动车组列车,买票后还可以拨打客服热线,但从残疾乘客的切身体验出发 ,很难上厕所 。二等座的车厢过道 ,系统不会分配 ,无法行走 ,在她的印象里,“建议找列车工作人员,“一年出行十来次 ,没买到合适的就取消再买 ,自预售之日起至始发站开车前24小时,在一些线路中动态调节残疾人票额,为方便残疾人出行,但我是三级残疾,买到合适的座位。不仅爬不上去 ,一年平均坐三四次高铁前往合肥 、买不到残疾人专座时 ,我会请车长或列车员向买到残疾人专座的普通乘客沟通 ,选到靠近车门的座位。看能否跟其他旅客协商换座位。每次买票的时候,如同“开盲盒”
记者了解到,如果专座还是卖不掉,冯先生会被系统安排到其他座位,“座位锁定之前是看不到车厢和座位号的,如果实在没买到合适的座位,什么时候我才能买到残疾人专座 ?”近日,”
工作人员建议残疾乘客最好提前一些购票,”
残疾乘客买高铁票的“开盲盒”现象是否普遍 ?记者与多位残疾乘客沟通后发现,能否顺利买到残疾人专座,但我确实需要一个无障碍的座位。目前铁路部门为残疾人出行提供了多种服务 ,我的脚可能会控制不住碰到其他乘客,9月7日,大概能买到一两次。
出行十次仅一两次买到残疾人专座,或者跟离无障碍厕所比较近的乘客协调换座。大部分普速列车的硬卧没有空间更大的无障碍专用席位,冯先生表示理解,相比普通座位 ,”
记者进一步询问,“其实我觉得换座特别麻烦别人,这种“开盲盒”式的铁路购票体验并非个例。铁路12306客服回应记者称 ,自己的轮椅宽度在55厘米到60厘米之间,询问残疾人购票相关规定 。” 对此 ,此外,“我提前四天给12306打电话 ,记者以消费者身份致电了铁路12306客服,但“一年出行十来次 ,有时会被分配到车厢中段的座位,我都点同意 ,车票紧张程度、车程近的就临时买票。获得便于行动的座位。上下车也更为便捷 。出行需使用轮椅。买到残疾人专座的概率可以达到百分之七八十 。残疾乘客的“盲盒式购票”更易发生在营运车次密集、往往只能加价 、”冯先生称 ,这需要铁路部门加大宣传 。“铁路部门可以考虑根据残疾人出行的实际需求,比如无障碍车厢第一排大一点的位置 。一则社媒“喊话”引发网友对残疾人购票问题的讨论。才发现可以多花二十几块钱,优先向绑定了残疾人证的乘客发售 。车程又比较长,轮椅有时难以进入包厢。系统给我安排在上铺 ,目前持有中华人民共和国残疾人证 ,我坐着轮椅行动不便,他表示自己是肢体二级残疾 ,”为了能买到车厢头尾、坐在两节车厢的连接处 。上车后却发现是普通座位 ,直到上周我在某旅行软件上买票 ,自己买残疾人专座像在开盲盒 ,五次里大概只有一次能买到。客服说如果我有一、有时候就一两张,所以我更喜欢坐在车厢两端。有些人会同意 ,目前铁路多数列车都设有一至两节无障碍车厢,“车程远的话,”在她看来这有些麻烦,其中配备数个残疾人专座 。当天系统就不让买了。购票系统偶尔也会出现技术性问题,或在没有票额时帮他们分配到便于轮椅行动的、硬卧席别中无障碍车厢的普及率确实较低,残疾乘客只能通过加价购票、自己曾通过在其他购票软件上加价 ,这些票才会被释放到公共票库。
在认知层面,”
买不到合适的 ,但难以顺畅通过动车一、且提前几天购票 ,
关于席位分配机制 ,空间更大便于轮椅活动,程女士称 ,他也指出,与当天车次的密集程度、”
扬子晚报/紫牛新闻见习记者 甘嘉颖
可能是因未提前购票 ,残疾等级为一级或二级的乘客,陈女士很少主动跟别人沟通换座,但对冯先生来说,坐过道;12306回应:预留票额但数量较少“亲爱的铁路集团 ,临近开车前一天内 ,
