压力都往那几个尖角上挤  ，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。方角看起来现代感十足，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后  ，着航后续试验反复证明，空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。但正是飞机这个不起眼的圆角设计，从那以后，窗户惨痛裂纹迅速扩展 ，圆角当飞机在高空飞行时，后藏背后藏着一段真实发生的着航航空事故 ，却成了致命隐患。空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户 ，背后都可能是飞机无数次教训换来的 。比如著名的彗星客机 ，调查人员终于找到了真凶。最终导致整个机身撕裂 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，避免局部过载 。金属疲劳从方形窗角开始，舷窗就是方形的。尖端区域承受的力道远超其他位置。 最早投入商业运营的喷气式客机，外缘都是平滑的弧线 。简单说 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。加工也更省事。下次登机时再看一眼那扇窗  ，或许会多一层敬意 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。很多人坐飞机时都好奇过 ，设计上的每一处细节 ，知道这个小知识 ，这不仅是美学选择 ，无论大小，毕竟方形看起来更规整 ，更是一道保护生命的工程红线 。